Situação do campeonato e como chegam as equipes para o Grande Prêmio da França

Prova ocorre às 10h do próximo domingo (24), no circuito de Paul Ricard

Aila Beatriz Inete

23.07.22 11h00

Max Verstappen é o favorito para o GP (Divulgação / Red Bull)

O Grande Prêmio da França marca a 12° corrida da temporada de 2022 da Fórmula 1. O circuito de Paul Ricard promete uma boa prova. Apesar do traçado ser conhecido pelas poucas chances de ultrapassagens, há possibilidades de boas brigas. Como virou costume, a Red Bull segue sendo a favorita, com Max Verstappen, no entanto, parece que a Ferrari vai brigar pela ponta.

Circuito

O traçado de Paul Ricard fica localizado em Le Castellet, na França. Ao todo, o circuito tem 5.842 metros, com 15 curvas. Uma das características da pista são as áreas de escapes recheadas de listras nas cores azul e vermelho.

Em Paul Ricard, a estratégia será fundamental, já que a pista é conhecido pelas altas temperaturas e consome muito pneu. Além disso, qualquer desvio para as áreas de escapes pode ser fatal para os compostos. Esta é a ultima temporada do circuito no calendario da F1.

Como as equipes chegam

Mercedes
A semana começou cheia de expectativas para a Mercedes. A equipe alemã anunciou algumas atualizações nos carros. Lewis Hamilton, por exemplo, trocou alguns compostos do motor e agora está “pendurado”, a próxima mudança que for feita vai gerar punição para o heptacampeão.

Além disso, a Mercedes apresentou algumas ligeiras mudanças na asa dianteira, com mais uma entrada de ar, na asa traseira e modificações no assoalho. Mas, nos Treinos Livres 1 e 2, os carros não fizeram mais do que o normal e esfriaram as expectativas para a prova.

Red Bull
Pelo conjunto da obra, a Red Bull segue favorita. Mesmo sem vencer há duas corridas, a equipe Austríaca ainda está na frente. No entanto, o time já acendeu o alerta. Sempre fazendo mistérios, ainda não está muito claro que tipo de mudanças eles fizeram nos carros de Max Verstappen e Sergio Pérez.

Mas, é possível notar mudanças no designer que tem diminuído o peso dos modelos. Além disso, a Red Bull deve vir com o assoalho atualizado, para melhorar a performance dos carros. Nos Treinos Livres, Max Verstappen ficou na frente ao lado das Ferraris, contudo, Sergio Pérez não rendeu tanto e isso pode ser um problema para a RBR na briga pelo campeonato de construtores.

Ferrari
O time mais tradicional da Fórmula 1 tem o carro mais rápido da temporada. No entanto, as estratégias da equipe tem sabotado os pilotos, especialmente Charles Leclerc. Mas, com vitórias nas últimas duas corridas, o GP da França é a chance da Ferrari pegar de volta o favoritismo deste ano para si.

Com a quebra do motor de Carlos Sainz na Áustria, a equipe italiana decidiu que trocaria toda a parte elétrica do carro. Mas, neste sábado, o time confirmou que trocou todo o motor e, agora, o piloto espanhol vai largar em último, junto com Kevin Magnussen, da Haas.

Assim, apenas Charles Leclerc deve brigar pela vitória na França.

Outras equipes

A Alpha Tauri, que está tendo uma temporada muito abaixo do que era esperado, estreou uma série de atualizações no carro no GP da França. Uma delas é modificação na estrutura do assoalho (peça chave para o rendimento do carro com o novo regulamento). Na esperança de melhorar a entrada de ar, o time também deu mais curvatura traseira foi adicionada ao difusor do carro e o OB da tampa do motor foi feito mais alto e mais largo.

A McLaren é outra equipe que busca recuperação na temporada. O time é o que mais apresentou atualizações para o GP. Um delas é na asa traseira. Agora, a peça está com uma placa final modificada instalada para resolver o problema de confiabilidade dela. Outras mudanças incluem um novo design de sidepod, um assoalho atualizado e melhoras no duto de freio traseiro.

Além disso, como o circuito da França é conhecido pelas altas temperaturas, o time modificou as grelhas de resfriamento do sidepod e dos freios traseiros.